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刺さる人には貫通する無限生成RPG「Solace Cratfting」の日本語wikiです Solace Craftingでは、好きな場所へ行き、好きな建物が建てられます。 ひとつ注意して欲しいのは、スタート地点から遠くに行くほど、すべてが難しくなっていきます。 地の果てなんてありません。 ファンタジーサンドボックス、「これがを達成したらゲームクリア」ということはありません。 探索し、レベルアップし、レシピのロックを解除し、希少な資源を探し出し、町を建設し、開拓してください。 リンク 公式サイト https //solacecrafting.com/ Steamページ https //store.steampowered.com/app/670260/Solace_Crafting/ 海外wiki https //solace-crafting.fandom.com/wiki/Solace_Crafting_Wiki Discode https //discord.com/invite/solacecrafting 動作環境 OS Windows 7/10 64bit CPU DualCore 3GHz メモリ 4GB グラフィック Nvidia GTX 680 DirectX 11 HDD 8GB 公式PV 作者様twitter Tweets by SolaceCrafting?ref_src=twsrc%5Etfw
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規制リストです。 チャットを荒らしたりした人が、リストにアップされます。 HN 規制の期間 規制内容 規制理由
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1000系 固定編成 2・4・6・8 保有車両数 28 保有車両編成数 5 扉 数 3 座席配置 ロング 保安装置 D-ATS,ATS-P 最高速度 110km/h 制御方式 抵抗 備 考 1962年に登場し、1975年まで製造し続けられた。1978年に2000系が登場すると、一部列車を、5000系へ改造し始めた。今では、5編成のみ存在し定期運用に入っているのが4編成である。今後の活動が気になる所... 2000系 固定編成 2・4 保有車両数 428 保有車両編成数 調査中... 扉 数 4 座席配置 ロング 保安装置 D-ATS,D-ATS-P,CS-ATS,ATS-P 最高速度 125km/h 制御方式 抵抗(界磁チョッパ) 備 考 1978年に登場し、1989年まで製造し続けられた。1996年には、一部車両を5000系化した。その後も、1999年には形式名は変えず界磁チョッパ方式へ更新した。2008年には、車内の利便性をアップさせるため全車両が更新化されることになった。 3000系 固定編成 2・4・6 保有車両数 212 保有車両編成数 調査中... 扉 数 3 座席配置 ロング 保安装置 D-ATS,D-ATS-P,ATS-P,ATS 最高速度 115km/h 制御方式 界磁チョッパ 備 考 1993年に登場した。龍崎鉄道との直通の際に作られたが、わずか8か月と言う期間で龍崎鉄道へ。現在も、龍崎鉄道で元気に活躍している 4000系 固定編成 4・6・8 保有車両数 48 保有車両編成数 調査中... 扉 数 2 座席配置 ロング・セミクロ 保安装置 D-ATS,D-ATS-P,CS-ATS,ATS-P,ATS 最高速度 130km/h 制御方式 VVVF 備 考 龍王崎～狭山高原間開通に伴い1988年に登場した。龍崎鉄道直通対応車であり、平日の朝夕に直通運転を行っている。2002年には、思った以上に老朽化が進んでいたため、龍崎鉄道へ。しかし、沿線住民の要望により二編成が更新化を行い、現在も活躍中である。 5000系 固定編成 2・4・6・8 保有車両数 46 保有車両編成数 調査中... 扉 数 3・4 座席配置 ロング 保安装置 D-ATS,CS-ATS 最高速度 110km/h 制御方式 VVVF 備 考 1000系・2000系更新後車輌。自社専用運転のため、ATS-Pが取り外された。主に、各駅停車で運行中。最近では、内装更新化も・・・？ 6000系 固定編成 2・4・6・8・10 保有車両数 448 保有車両編成数 調査中... 扉 数 4 座席配置 ロング・セミクロ 保安装置 D-ATS,D-ATS-P,CS-ATS,ATS-P,ATS,ATS-ry 最高速度 130km/h 制御方式 VVVF 備 考 1996年に登場した。「利便性・安全性」を元に開発された。今回、この車両登場により10両編成化が可能になった。それに、龍上鉄道までの直通運転が可能になり、利用者にとっては大変便利になったという事である。 7000系 固定編成 8・10 保有車両数 390 保有車両編成数 調査中... 扉 数 4 座席配置 ロング・セミクロ 保安装置 D-ATS,D-ATS-P,CS-ATS,ATC,D-ATC(D-ATO,ATO) 最高速度 130km/h 制御方式 VVVF 備 考 2000年に登場した。6000系の地下鉄対応車と言ってもよい。狭山新都市交通局空港線との直通運転用に開発された。2010年になると、交通局がATOを導入することとなり、一部編成を除きATO,D-ATOを装備することになった。 8000系 固定編成 2・4・6・8 保有車両数 924 保有車両編成数 調査中... 扉 数 4 座席配置 ロング・セミクロ 保安装置 D-ATS,D-ATS-P,D-ATC,D-ATC-P,CS-ATS,ATS-P,ATS,ATS-ry(D-ATO,ATO) 最高速度 145km/h 制御方式 VVVF 備 考 2002年に登場した、案外一般的なデザインだった車両。しかし、後期型車両は地下鉄対応車となり車内の利便性がアップしている。6000系と一緒に、狭山鉄道の主役車両となる。 編 成 ここをクリック！ 8050系 固定編成 2 保有車両数 調査中... 保有車両編成数 調査中... 扉 数 3,4 座席配置 ロング・セミクロ 保安装置 D-ATS,D-ATS-P,D-ATC,ATS-P 最高速度 110km/h 制御方式 VVVF 備 考 西日本105系の製造方法と同じようにして生産された。8000系との連結が可能なようになっている。近々導入された。 編 成 ここをクリック！ 9000系 固定編成 8 保有車両数 8 保有車両編成数 1 扉 数 4 座席配置 ロング 保安装置 D-ATS,D-ATS-P,CS-ATS,ATC,D-ATC(D-ATO,ATO) 最高速度 120km/h 制御方式 VVVF 備 考 2005年に登場した。7000系同様地下鉄対応車。本来、各駅停車として狭山空港―讃岐間の運用を計画していたが当時8000系の製造が大量に行われていたため8両しか製造されなかった。 10000系 固定編成 8・10 保有車両数 70 保有車両編成数 7 扉 数 4 座席配置 ロング 保安装置 D-ATS,D-ATS-P,CS-ATS,ATC,D-ATC(D-ATO,ATO) 最高速度 120km/h 制御方式 VVVF 備 考 9000系後続車。現在、定期運用では運行されていない。
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